Üç farklı algılama görevi
Araç navigasyonu, güvenli alan izleme ve yükün doğru alınması aynı sensörle çözülmek zorunda değildir. Her görev için gereken menzil, çözünürlük ve güvenlik seviyesi ayrı tanımlanmalıdır.
Dinamik senaryoları modelleyin
Hız, dönüş yönü, yük yüksekliği ve koridor genişliği koruma alanını değiştirir. Alan setlerinin araç durumuna göre güvenli biçimde seçilmesi hem korumayı hem çevrim süresini etkiler.
Filo ve saha verisini birleştirin
Araç konumu, görev bilgisi, engel olayları ve batarya durumu filo yönetiminde birleştiğinde darboğazlar görünür olur. Ağ bağlantısı kesildiğinde güvenli yerel davranış korunmalıdır.
Otonom hareket, navigasyon kadar çevreyi doğru yorumlayan güvenlik mimarisine ihtiyaç duyar.